举全司之力，筑精品工程，显城投精神——记公司东环铁路海口东站站前广场项目建设
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2010-12-14 00:00 来源:办公室
8个月，240个日日夜夜，东环铁路海口东站站前广场A区2.3万平方米地下土建工程，以及站前一纵路和站前二横路共约0.8公里的路面全部完工……
在国际旅游岛建设开局之年，公司心怀使命，勇挑重担，在市委、市政府的高度重视，各部门的大力支持下，举全司之力，按省、市要求按期完成了项目建设任务，为东环铁路通车庆典的如期举行奠定了坚实的基础。
心怀使命，勇挑重担
2009年12月31日下午，公司接到市政府关于建设东环铁路新海口站站前广场及周边配套设施项目的任务。按项目建设正常程序，办理设计招标、规划报建等项目建设前期工作至少需6个月，按定额工期，实体工程建设至少也需一年半。
时间紧，任务重，面对有限的建设工期，公司黄舸董事长连夜召开公司领导层会议进行工作安排，组建以杨晓峰副总经理为分管领导的管理队伍，同时委任公司总经理助理黄恒寿同志担任项目指挥长，抽调公司总工办、工程部、造价控制室等业务精干的成员成立项目管理指挥部，驻扎在项目建设工地加班加点开展工作，一场硬仗开始了。
攻坚克难，破解难题
由于时间紧，任务重，面对项目建设涉及的职能部门多、审核审批手续多，以及按正常程序设计招投标就需3个月的现实，为提高办事效率，尽快完成前期工作，公司经过深入研究提出项目采取联合审核审批方式和直接委托具有资质的设计单位尽快开展设计工作的请示，该请示得到市委、政府及相关职能部门的大力支持。在市政府的大力支持下，在政府各职能部门的有力配合下，群策群力，特事特办 ，采取联合审批方式，广场项目在3个月内办理完成立项、可研、环评、地灾、压矿、规划、初设、概算、图审、施工招标、施工报建、拆迁、临建、三通一平等前期手续，确保整个项目于2010年4月1日正式动工。
项目动工后，海口东站站房项目仅完成了基础施工，其施工单位（中铁25局）指挥部尚占据着广场A区90%的施工范围，两项目存在着严重交叉施工干扰影响。为使工作面能尽快打开，省政府、省东环办、市政府多次出面协调工作，但是由于两项目建设以东环铁路站房为主、广场为辅，中铁25局直到8月9日才移交广场施工工作面，而此时已使广场项目施工受影响达三个月之久。
在工作面打开的关键时刻，49年一遇的特大暴雨突降至海南，持续9天的特大暴雨使工期本就十分紧迫的东环铁海口站场项目更是雪上加霜，公司领导、施工人员心急如焚，暴雨期间，公司黄舸董事长、焦任翔总经理深入现场检查工作，公司人员、施工队伍一直在现场待命， 雨稍有停歇，马上组织人员进场施工，持续的大暴雨过后，公司全力投入抢抓工期的工作中， 组织施工单位增加施工人员，增添施工设备，施行三班倒昼夜施工，夜晚的东环铁站场施工现场经常灯火通明，为了东环铁海口站广场的完工，为了东环铁路的如期通车，每个人都在尽情的挥洒着自己的热血和汗水，无怨无悔。
举全司之力，推进项目建设
公司的经营理念是“精品、高效、廉洁、创新”，公司的文化理念是“质量是员工的自尊心”。在东环铁海口站场项目中，公司更是将经营理念、文化理念贯穿项目建设的始终，力争将海口市东环铁路新站前广场及周边配套设施项目建成典范工程和精品工程。
特别在国庆暴雨过后，为赶工期，抢进度，公司施行了三班倒昼夜施工的措施，在此情况下，每个施工人员均已筋疲力尽，为避免影响施工质量的事情发生，公司总经理助理、寰城公司总经理黄恒寿带领东环铁海口站场驻地王锋等8名员工24小时值班检查施工情况。10月13日凌晨5点，海口市突降大暴雨，东环铁新海口站站前广场及周边配套设施项目的工地上一片混乱，正在进行混凝土浇铸施工的工人们纷纷离开施工现场跑向工棚躲雨，这些情况被公司在施工场地值班的年近70岁的老总工廖家栋发现，作为一名具有多年资深经验的老总工，关键时刻他第一时间上前制止了这种行为，并指挥工人们回到工地搭设挡雨棚，在挡雨棚的遮盖下，工人们完成了混凝土浇铸工作，确保了混凝土浇铸的连续性，避免了质量事故的发生，更避免了因质量返工造成的工期损失。驻守在东环铁海口站场的每一个人都如廖副总工一样，兢兢业业，在自己的岗位上扎实、勤恳、负责的工作着。
东环铁路海口东站站前广场及配套设施项目，城投人仅用100多天有效时间即完成了地面部分建成、地下部分封顶任务，再次彰显城投是一支能打硬仗的队伍。
雄关漫道真如铁,而今迈步重头越！东环铁海口站场项目的完工只是一个开始，今后的工作任务将更加繁重，更加艰巨。我们相信，只有继续发扬在东环项目中的“能吃苦、能战斗、能攻关”的精神，今后的工作也会天堑变通途，一帆风顺。
在国际旅游岛建设开局之年，公司心怀使命，勇挑重担，在市委、市政府的高度重视，各部门的大力支持下，举全司之力，按省、市要求按期完成了项目建设任务，为东环铁路通车庆典的如期举行奠定了坚实的基础。
心怀使命，勇挑重担
2009年12月31日下午，公司接到市政府关于建设东环铁路新海口站站前广场及周边配套设施项目的任务。按项目建设正常程序，办理设计招标、规划报建等项目建设前期工作至少需6个月，按定额工期，实体工程建设至少也需一年半。
时间紧，任务重，面对有限的建设工期，公司黄舸董事长连夜召开公司领导层会议进行工作安排，组建以杨晓峰副总经理为分管领导的管理队伍，同时委任公司总经理助理黄恒寿同志担任项目指挥长，抽调公司总工办、工程部、造价控制室等业务精干的成员成立项目管理指挥部，驻扎在项目建设工地加班加点开展工作，一场硬仗开始了。
攻坚克难，破解难题
由于时间紧，任务重，面对项目建设涉及的职能部门多、审核审批手续多，以及按正常程序设计招投标就需3个月的现实，为提高办事效率，尽快完成前期工作，公司经过深入研究提出项目采取联合审核审批方式和直接委托具有资质的设计单位尽快开展设计工作的请示，该请示得到市委、政府及相关职能部门的大力支持。在市政府的大力支持下，在政府各职能部门的有力配合下，群策群力，特事特办 ，采取联合审批方式，广场项目在3个月内办理完成立项、可研、环评、地灾、压矿、规划、初设、概算、图审、施工招标、施工报建、拆迁、临建、三通一平等前期手续，确保整个项目于2010年4月1日正式动工。
项目动工后，海口东站站房项目仅完成了基础施工，其施工单位（中铁25局）指挥部尚占据着广场A区90%的施工范围，两项目存在着严重交叉施工干扰影响。为使工作面能尽快打开，省政府、省东环办、市政府多次出面协调工作，但是由于两项目建设以东环铁路站房为主、广场为辅，中铁25局直到8月9日才移交广场施工工作面，而此时已使广场项目施工受影响达三个月之久。
在工作面打开的关键时刻，49年一遇的特大暴雨突降至海南，持续9天的特大暴雨使工期本就十分紧迫的东环铁海口站场项目更是雪上加霜，公司领导、施工人员心急如焚，暴雨期间，公司黄舸董事长、焦任翔总经理深入现场检查工作，公司人员、施工队伍一直在现场待命， 雨稍有停歇，马上组织人员进场施工，持续的大暴雨过后，公司全力投入抢抓工期的工作中， 组织施工单位增加施工人员，增添施工设备，施行三班倒昼夜施工，夜晚的东环铁站场施工现场经常灯火通明，为了东环铁海口站广场的完工，为了东环铁路的如期通车，每个人都在尽情的挥洒着自己的热血和汗水，无怨无悔。
举全司之力，推进项目建设
公司的经营理念是“精品、高效、廉洁、创新”，公司的文化理念是“质量是员工的自尊心”。在东环铁海口站场项目中，公司更是将经营理念、文化理念贯穿项目建设的始终，力争将海口市东环铁路新站前广场及周边配套设施项目建成典范工程和精品工程。
特别在国庆暴雨过后，为赶工期，抢进度，公司施行了三班倒昼夜施工的措施，在此情况下，每个施工人员均已筋疲力尽，为避免影响施工质量的事情发生，公司总经理助理、寰城公司总经理黄恒寿带领东环铁海口站场驻地王锋等8名员工24小时值班检查施工情况。10月13日凌晨5点，海口市突降大暴雨，东环铁新海口站站前广场及周边配套设施项目的工地上一片混乱，正在进行混凝土浇铸施工的工人们纷纷离开施工现场跑向工棚躲雨，这些情况被公司在施工场地值班的年近70岁的老总工廖家栋发现，作为一名具有多年资深经验的老总工，关键时刻他第一时间上前制止了这种行为，并指挥工人们回到工地搭设挡雨棚，在挡雨棚的遮盖下，工人们完成了混凝土浇铸工作，确保了混凝土浇铸的连续性，避免了质量事故的发生，更避免了因质量返工造成的工期损失。驻守在东环铁海口站场的每一个人都如廖副总工一样，兢兢业业，在自己的岗位上扎实、勤恳、负责的工作着。
东环铁路海口东站站前广场及配套设施项目，城投人仅用100多天有效时间即完成了地面部分建成、地下部分封顶任务，再次彰显城投是一支能打硬仗的队伍。
雄关漫道真如铁,而今迈步重头越！东环铁海口站场项目的完工只是一个开始，今后的工作任务将更加繁重，更加艰巨。我们相信，只有继续发扬在东环项目中的“能吃苦、能战斗、能攻关”的精神，今后的工作也会天堑变通途，一帆风顺。